.
lördag

I förra båten hade vi ett Sjövattenfilter på motorn. I Amerona finns inget filter. Filtret skyddar motorns kylkanaler, främst värmeväxlaren, mot igensättning av sjögräs och annat skräp.
Det blir också enklare att köra glykol eller annat frostskydd i motorn då man inte behöver lossa några slangar på motorn utan bara öppna locket på vattenfiltret och hälla i medan motorn går.

I Cavella böt vi motor till en Lombardini och då passade inte filtret som var till Yanmarn. Det var olika slangdimensioner. Så det gamla filtret låg i garaget och skräpade. Det var bara att ta ner till båten och titta ut lämplig placering.

Om man skär ut en bit av isoleringen i motorrummet och limar en kloss där så kunde man skruva dit filtret direkt i klossen. Men eftersom det är lite trångt på styrbordssidan av motorn så var det viktigt att slangarna kom på rätt sätt. Då måste filtret vridas 90°

Idén med träklossen var bra. Därpå skruvar man en 90° vinkel av rostfri plåt. 90x90x30mm och 4mm tjock. Sedan skruvar man filtret i vinkeln.

Nu kommer inloppet akterut och utloppet framåt. Slangen från drevet kapades några centimeter och en ny slang monterades mellan filter och vattenpumpen.

Med denna placering går det ändå att komma åt oljestickan som sitter på. SB-sidan.

.
söndag

I förra båten, Cavella, fick vi problem med vatten i drevet på grund av läckande packboxar vid propelleraxeln.

Nu har nog samma problem uppstått på Amerona. Redan i våras misstänkte vi att det var vatten i drevoljan då den var lite missfärgad. Jag sög då ur det som gick via påfyllningen. Ca 1 liter av 2,2l och ersatte med ny olja.

Sedan gjorde vi ”lödkolvs-testet”. Om man sänker ner en het lödkolv i oljan och det finns vatten i den så ”sprätter” det om kolven. Om det inte är vatten i så ryker det bara. Det sprätte Inte.

Jag köpte ändå packboxar och nya oringar att ha som reserv om det skulle bli krisläge under säsongen.

Efter upptagning var det spännande att tappa ur oljan. Efter 14 dagar med oljan i en Cola-flaska kunde man se lite vatten i botten av flaskan. Så här såg oljan ut i Cavella.

Och så här var det nu efter två veckor med oljan från Amerona

Så nu var det dags att skruva isär drevet och ta hem axel och lagerhus.

Efter att ha tagit bort propellern så får man demontera offeranoden. Sedan är det bara två insex-bultar att lossa.

Om man sedan tar en träkloss och en hammare och knackar på lagerhuset så det vrider sig lite så finns det två ytor som man kan knacka med träklossen på så att delarna delar på sig.

Med delarna hemma på bänken är det lätt att ta ur axel och lagret ur lagerhuset

Man lossar 5st M6 bultar vid lagret

Och delar sedan på axel och lagerhus

Därefter kan man inspektera axeln,,,

…och packboxarna

Nu visade det sig att det finns en liten skada i axeln vid den yttre packboxen. Den som tätar mot vatten. spåret är 0,17mm djupt.

Nu finns det två sätt att lösa detta. Antingen som på Cavella med SKF speedi-sleeves eller följande som jag troligen väljer nu:

Packboxarna sitter vända åt varsitt håll med en shimsbricka emellan.

Om man i stället lägger shimset ytterst så kommer yttre packboxen att flyttas in 2,4mm på axeln och hamnar då över oskadad yta på axeln

Lagret kommer inte att bytas.

Fortsättning följer…

.
lördag

I dag var det KBS avslutande segling. En klubbkappsegling på 2-3 timmar efter sjövägsreglerna. Utan undanvindssegel.

Förra årets vinnare får arrangera och koka ärtsoppa. Det var Erik som vann förra året så chanserna till god ärtsoppa var stora. Han har kokat många gånger förr.

Vi började med fika och skepparmöte kl nio. Dagens bana presenterades och sedan var det start 11:00 utanför hamnen.

Man skall ju alltid ha något att skylla på när man inte vinner men ett schackel till storskotet lossnade fem minuter före start. Skruven har gängat ur sig och blocket har hängt på ena halvan av schacklat tills den lossnade. Därmed har schacklat krökt sig så mycket att skruven inte gick att gänga in igen. Trots att jag snabbt fick upp två polygriper gick det inte att räta ut schaktet så att skruven gick i. Det blev en snabb-lagning genom att knyta fast blocket med en tamp.

Efter missad start (ca 2 minuter enligt tävlingsledningen) så vart det halvvind ut till sundet vid Hässelby Holme och därefter kryss upp till Storholmen. Vinden var fina 7-11 m/s på fjärden och nu var vi tvåa efter A22;an. Efter två timmars segling så gick vi i mål som första båt. Men det räckte inte när alla tider var omräknade mot SRS.

Efter att alla kommit i mål serverades ärtsoppa och punch i samband med prisutdelning i klubbhuset.

Vi slutade 3;a vilket vi ändå får vara nöjda med. Vi kanske hade kommit 2;a utan malören i starten.

Grattis Lasse till segern. Vi ser fram mot din ärtsoppa nästa höst…

Efter ärtsoppan så lade vi loss och seglade i fin halvvind upp till Norrsundet.

Fortfarande SV vind men spinnakern som Reidar kånkat upp får ligga orörd på däck eftersom det blir för brant för den. Jag seglar oss förbi Adelsö och rundar Fagerö innan vi jippar mot Vråkasundet.

Vi brukar giss hur många som ligger i Norrsundet när vi är i prickviken eller vid stenbryggan, den här gången tror jag ingen är där för det är onsdag och vädret lite grått, Reidar däremot tror att det ligger ett par båtar där och när vi kommer dit får han rätt, för den här onsdagen är det en båt från KBS där- Skorpan med Kjell och Thello har just kommit.

Reidar har en del han vill syssla med när vi kommer fram, bla vill han prova ett annat skot till focken inför Ärtskär runt på söndag.

Jag rensar lite i skåpen, bakar en sockerkaka och förbereder middagen- i kväll ska vi grilla! Det är första gången på den här semestern vi gör det eftersom det varit grillförbud överallt den här varma sommaren. På kvällen sätter jag en matbrödsdeg också så vi slutar vår resa med nybakat bröd till frukosten.

Innan vi åker från Norrsundet tar vi- kanske sommarens sista dopp – det går fort, för det är inte så där skönt i vattnet som det var för ett par veckor sen, nu är det bara 19 grader.

Vi kommer hem till vår brygga vid halv tolvtiden, det känns konstigt att vara hemma och att vi varit borta så länge som en månad.

Micke har hjälp oss så att Reidars bil står på parkeringen och väntar så vi  packar den full med grejor och åker hem, vi kollar igenom posten, Reidar hämtar paket, vi äter på Sibyllakiosken och åker och hämtar min bil som står på jobbet i Solna och så åker vi och tömmer båten på allt som är kvar och som inte längre behövs där.

Tisdag

Vackert väder och SV vind får vi då jag börjar vår segling från Trosa, det känns som att vi flyger fram i vågorna fastän vinden är lite lynnig och svajig i 8-10. Vid Arkholmarna får vi allt mer kryss och vi byts av vid rodret. Efter Skansundet börjar vi kolla på sluss och broöppningdtiderna i Södertälje, det är ju vardag idag och då är det ju inte som på helgerna öppning av bron varje timme, nej det är dessutom så att den inte öppnas alls från 15- 17.

Vi bestämmer oss att ligga på svaj i Brandalssund, äta lunch/ middag i lugn och ro och njuta av den fina dagen där istället för vid slussen i Södertälje.

Halv fem kommer vi på att det är hög tid att ge sig i väg så det blir med fart vi tar upp ankaret och far iväg för motor norrut. Vi får dra på lite extra men kommer precis när slussportarna öppnas. Det är bara vi som ska slussa och det går med rekordfart, vi hinner bara ta tag med tampen i öglan så börjar portarna på Mälarsidan öppnas- Bra tycker vi som förstått att bron ska öppnas kl 18 enligt informationen på tavlan innan slussen.

Men

Först väntar vi vid bryggan till fem i 6 innan vi åker fram mot bron, där är inga ljussignaler på som säger att den snart ska öppnas… när klockan blivit 10 över ringer jag till slussen och frågar om vi missuppfattat öppningstiden- Nej, då men det är ett fartyg på väg in i slussen och vi måste vänta på det…. så vi får vänta tills klockan blir 18.30 och fartyget har slussat, sen kan det inte hjälpas att vi känner oss lite jagade… och små..

Vi går för motor till Slandö Kalv och Södertälje båtsällskaps klubbhamn. Jag har aldrig varit där och det var längesen Reidar var där så det passar oss bra. Där ligger 5-6 båtar, några sitter och sällskapar i klubbhuset, andra grillar och vi tar en promenad ut till udden dit vi knappt hinner med solnedgången…

Måndag

Bara en motorbåt i Ringsöfladern förutom vi. Morgonen är grå och mulen och det är hot om regnskurar under förmiddagen. För första gången den här semestern äter vi frukost inomhus- det känns ovant.

När vi ska åka börjar det regna och vi går för motor under tiden som den stora städdagegen startar. Reidar skurar däck och sittbrunn medan han håller koll på prickar och kursen mot Trosa, och jag städar inne…

Vi får skynda oss att lägga till mellan skurarna och i den tomma hamnen kan vi välja plats precis som vi vill så vi  lägger oss längsmed bryggan på å-sidan.

Efter att ha fikat och väntat ut regnet ett par timmar går vi upp och gör stan…. den är tyst och folktomt och då vi går in på restaurangen Ankaret ser personalen lite förvånad ut att de plötsligt får matgäster.. När vi blivit mätta och belåtna tar vi en stadspromenad först utmed ån och sen via bron över ån längst paralellgatan. I ett bageri går vi in och köper lite matbröd och varsin Jitterbug kaka till kvällskaffet. Bageriet har visst nischat sig som gammeldags och hade flera sorters kakor man inte ser så mycket numera, men som den gamla kokboksnörd jag är känner igen ändå 🙂

Vi  besöker både apoteket och coop innan vi är nöjda för dagen- tur vi inte var sugna på att suvenirshoppa- ingen sån butik var öppen den här dagen.

När vi kommer tillbaka till båten har vi fått sällskap längst bryggan, för där ligger Göta Kanalbolagets båt Diana och väntar på sina passagerare som släppts ut i Trosa på upptäcktsfärd, vi pratar lite med en tjej från besättningen som säger att i natt skall de vara i Söderköping. Det verkar mest vara tysktalande gäster på båten märker vi när de kommer tillbaka och båten ska lägga ut

.
söndag

I dag skall vi börja med att vara Grytgubbar… 🙂 Se gårdagens inlägg.

Vi kör för motor från Risö till Arkösund 4M för att handla fisk. Det blåser 8-14 m/s väst. I gästhamnen är det numera ”moringslinor” ett otyg som någon hittat på. Vem vill dra upp en grönslemmig lina från botten.

Vi lägger oss långsides för hamnen är näst intill tom. Kejsarens Fisk har i alla fall öppet. Det har vi kollat på nätet. Det blir lite rökt ål (De har tillstånd att fiska ål får vi veta när de två damerna före i kön frågar) lax och några räkor. Det blir också en varsin glass från Sänkdalens glass.

Vi lägger loss och en bit efter Snedskär börjar vi med att rulla ut focken. Det går i över 6 knop med halva utrullad. Efter ön Gangelbirk så tycker vi det mojnar. Vi hissar storen och faller av mot Oxelösund. Vi får en fin slör i 8-14 m/s. Dagens seglats slutar i fladen på Ringsö. Svajankring och bleke.

Lördag

Tomt på båtar i Flisfladen

Åter en dag då prognosen enligt VHF vädret bjuder på SV vind som ska öka och vrida till V med växlande molnighet så vi ser till att vara klara för avfärd vid 10 tiden lördagsmorgonen till trots. Vi har kollat så att Kejsarens fisk i Arkösund skall ha öppet både idag och i morgon men eftersom vi inte har allt för bråttom hem nu så satsar vi på att åka dit i morgon förmiddag och köpa lite god fisk och glass där så idag kan vi ha en lugn dag på svaj och pyssla lite vid Risö.

Jag har insett att det är dags att städa inne, Reidar vill byta försegel och klistra på skyddslappar för spridarnasändor på nya storen och allt det gör vi under eftermiddagen.

Viken vi ligger i är ljus och öppen och ger ett bra skydd mot S och V vind- men inte blåser det så mycket som de sa i den där prognosen inte…

En pizza toppad med tacofärsrest och rivna ostkanter och lite annat smått och gott blir vår middag.

Och i dag har vi tid att lyssna på sommarpratare, läsa och ägna oss åt frågesportspel.

På kvällen mulnar det på, det kan nog komma någon skur under natten men det gör inget om det regnar då, då ska man ju ändå sova.

Fredag

prognosen säger SW 8-11 och ökande så vi ser till att komma i väg tidigt för att vara på Harstena innan vinden blir för hård. Vi har först plattläns och lite bök med focken, men efter fiskelägret vid Källskär blir det bättre och vi sträcker så gott som hela vägen förbi Kättilö och upp till Harstena.

Reidar undrar ibland på hösten hur många båtar det ligger i flisfladen därute, i går när vi kom låg det 2 båtar på svaj och vi fick ligga alldeles ensamma vid klippan…

Ett måste på Harstena är att gå till bageriet- det verkar vara en gammal tradition i den här familjen- numera kan man ju hitta information på nätet om när saker och ting har öppet och så, men om bageriet på Harstena  kunde vi bara hitta att de öppnade till midsommar och har öppet 8-18 alla dagar…. vi chansade och gick dit. När vi gick hördes åskmuller från fastlandet, men Reidar kollade väderprognoserna och vi skulle klara oss från regn….

Bageriet var öppet- ända till på söndag och vi köpte bullar, bröd och så tog vi varsin dricka och chokladboll som vi fikade upp på uteplatsen, och mitt i fikastunden började det regna!

När skuren avtagit gick vi ner till byn och tittade in i butiken där för att se om de hade någon rökt fisk- det var ganska tomt i disken, men 4 böcklingar köpte vi med oss. Just som vi skulle gå kom nästa regnskur- folk som satt ute och fikade och åt glass kom in i butiken för att komma undan regnet och där stod vi alla en kvart tjugo minuter innan regnet upphörde och vi kunde skynda oss till båten.

Reidar lagade till middag med den äran- en riktig festmåltid lyckades han få ihop med hjälp av oxfilé, sås och potatis och med ett glas rött kändes det riktigt lyxigt att jag själv fick vara ledig och göra något annat än att stå vid spisen.

På kvällen tog vi varsin bulle- jag har genom åren hört om dessa goda bullar på denna ö- och visst har de varit det, kanske inte godast i världen med de har varit goda, men i går blev jag besviken….. kanske är jag bortskämd, men att betala fullt pris för den här bullen…. jag känner mig allt lite lurad

Torsdag

När vi närmade oss Stora Askö, Flatvarp, såg vi att det var utplacerat röda koner med en skylt på många av öarna. Det var här olja flöt i land när det stora fartyget gick på grund här utanför, för en månad sen ungefär ( Häromdagen såg vi hur det fartyget bogserades utanför Öland från Oskarshamn mot Polen, dit den skulle till ett varv).

Vi har en gång tidigare, i det här området, hittat en populär vik på baksidan av Torrö och eftersom det var sydlig vind i dag också och man där kan lägga till i lä från den vinden, åkte vi dit och lade oss vid en flat häll lite utanför N Stäket. På andra sidan viken finns Åsvikelandets naturreservat med några naturstigar, så efter att ha ätit lite lunch tog vi oss över berget och bort mot den sidan av viken för att gå en runda.

2 timmar senare var vi tillbaka, trötta och svettiga och då var det skönt med ett dopp i det 19 gradiga vattnet. Sedan lågtrycket kom försvann den sköna badtemperaturen över en natt och den här veckan har det inte varit över 20 grader någon dag.

Vi var alldeles ensamma i den här viken, de flesta har väl börjat jobba förstås, de enstaka båtar vi möte verkar vara hemvändande tyskar och danskar i dessa dagar

.
torsdag

I dag får jag äntligen prova nya storseglet efter lite ändringar. Det är en fin dag med 3-4 m/s inne i Västerviks hamn. Vi hissar på redan på Skeppsbrofjärden för att jag skall få kryssa lite.

Sedan fortsatte vi norr ut med läns förbi Storkläppen.

.
onsdag

I dag skall den nya storen komma med UPS-bud till Västerviks Vandrarhem som ligger i gästhamnen. Vi hissar på för att få seglen torra efter gårdagens och nattens regn. Allra helst storen som skall packas ner. Vi kryssar i 3-5 m/s över Lucernafjärden.

När vi kommer in till Wikingarnas så börjar vi leta efter en grönmarkerad plats. På inre bryggan finns ingen. Vi vill helst ligga med fören mot vinden om vi skall ta ner storen.

På nästa brygga finns ingen plats heller så vi får backa ut. När jag lägger i backen så händer inget. Motorn går bara upp i varv. Vi glider vidare in mot land och en tillskyndande medlem ropar att det är grunt. Det vet vi vid det här laget då vi redan står fast. Något måste ha hänt med drevet eller växelviren.

Det går att växla direkt på drevet så jag får gå ner i motorrummet och växla medan Ewa styr och gasar. Den tillskyndande medlemmen har nu förstått situationen och ropar att det finns en serviceplats längst in vid första bryggan. Dit tar vi oss mestadels backande. Jag hoppar upp och ner mellan motorrum och sittbrunn. Tillslut så har vi lagt till vid kajen.

Efter lite meckande kan vi konstatera att växelviren har gått av.

Efter rundringning och koll på Erlandssons hemsida så får vi kontakt med Pampas Marina i Västervik. De kan ha en vire hemma om en timme.

Ewa försöker hitta en lånecykel i hamnen men det är tomt och öde. Vi går till gästhamnen för att fråga om cykel. Till vandrarhemmet har storseglet anlänt så vi börjar med att bära det till båten. Sedan går jag tillbaks och hyr en cykel. 100:- / dag. Sedan cyklar jag ner till Pampas. De har inte hunnit hämta viren ännu men efter en halvtimme är den där. Vi fattar aldrig hur detta gick till.

Jag tog en extra vire på 11″ som får vara reserv till gasen trots att den inte är trasig. Ännu. Bra att ha!

När jag kommer till baks till båten så har Ewa börjat ta bort den gamla storen. Vi hjälps åt med att ta bort den gamla och sätta dit den nya…

…innan jag ger mig på att byta viren.

Mitt i allt detta kommer varor vi beställt från ICA Maxi med bil.

Till slut är allt fixat och Ewa lagar Tacos.

Puh vilken dag.